El filtre de malla està fet de material de malla d'acer inoxidable, que té un cabal ràpid i una petita diferència de pressió.

Quan el motor funciona, moltes peces de transmissió es mouen relativament a alta velocitat amb un petit espai. Tot i que les superfícies de treball d'aquestes peces s'han processat finament, les superfícies són irregulars. Si aquestes superfícies no estan lubricades, hi haurà un buit entre elles. Es produeix una forta fricció. La fricció seca entre les superfícies metàl·liques no només augmenta el consum d'energia del motor i accelera el desgast de la superfície de les peces, sinó que també pot cremar la superfície de treball de les peces a causa de la calor generada per la fricció i fer que el motor no pugui. córrer.

La funció del sistema de lubricació és lliurar contínuament una quantitat suficient i una temperatura adequada d'oli net a les superfícies de fricció de totes les parts de la transmissió quan el motor funciona, i formar una pel·lícula d'oli entre les superfícies de fricció per aconseguir la fricció líquida, reduint així la resistència a la fricció. i el consum d'energia, redueixen el desgast de les peces, per tal d'aconseguir el propòsit de millorar la fiabilitat i la durabilitat del motor.
Com que les condicions de treball de les peces de transmissió del motor no són les mateixes, s'adopten diferents mètodes de lubricació per a peces de transmissió amb diferents càrregues i velocitats de moviment relatives.
Etiquetes populars: filtre de malla spl-65x, Xina, proveïdors, personalitzat, pressupost, a la venda











